|
Дебютировавший в 1974 году Volkswagen Golf (длина - 3815 мм, ширина - 1610 мм, высота - 1410 мм, двигатели рабочим объемом 1093-1471 куб.см и мощностью 50-70 л.с., базовая цена - 7995 немецких марок) имел поистине ошеломляющий успех.
За первые тридцать месяцев с начала выпуска был произведен миллион автомобилей Golf, причем к базовой модели с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек быстро стали добавляться многочисленные модификации.
Уже в июне 1976 года во Франкфурте состоялся дебют динамичного Golf GTI. Благодаря увеличенному до 1600 куб. см рабочему объему и использованию механической системы впрыска топлива К-Jetronic, мощность двигателя была увеличена до 110 л.с.
Оборудованный таким мотором легкий автомобиль (его снаряженная масса составляла всего 800 кг) развивал максимальную скорость 181 км/ч! При стоимости около DM 14000 Golf GTI оставил позади практически всех конкурентов и стал поистине культовым транспортным средством.
Другой сенсацией стала презентация в сентябре 1976 года в Стокгольме дизельной модификации Golf. Первый дизель Volkswagen имел рабочий объем 1471 куб. см и развивал мощность 50 л.с. Он обеспечивал автомобилю динамические показатели, сопоставимые с карбюраторными машинами (например, максимальная скорость Golf Diesel составляла 140 км/ч), но при этом расход топлива на 100 километров пути был почти на два литра меньше!
Не обделил своим вниманием концерн Volkswagen и любителей свежего воздуха. В марте 1979 года в Сент-Тропезе был представлен открытый вариант Golf Cabrio, разработанный специалистами студии Karmann, расположенной в Оснабрюке. Для обеспечения необходимого уровня пассивной безопасности и сохранения высокой жесткости кузова автомобиль оборудовали прочной дугой безопасности. В течение последующих четырнадцати лет, вплоть до 1993 года, Golf Cabrio был самым покупаемым кабриолетом в мире и разошелся в количестве 388600 экземпляров!
Специально для американского рынка выпускалась коммерческая модель - Caddy. Передняя часть машины была полностью идентична Golf, а сзади к двухместной кабине присоединялась грузовая платформа. В 1979 году Caddy начал производиться в США, а с апреля 1982 года и в Сараево - для европейских потребителей.
Но не только грузовичок Caddy обосновался на американском континенте. Адаптированный к местным условиям эксплуатации Golf (оборудованный прямоугольными фарами, более мягкой подвеской, усилителем рулевого управления и трехступенчатой автоматической коробкой передач) под названием Rabbit также производился в США с 1978 года.
А с 1981 года выпуск Golf освоен в Бразилии, где он получил название Gol.
В 1980 году на базе Golf была создана модель Jetta с четырехдверным кузовом типа "седан". А в марте 1982-го Volkswagen представил в Ингольштадте Golf Turbodiezel. Двигатель объемом 1,6 литра, оборудованный турбокомпрессором, развивал мощность 70 л.с. и разгонял машину до 165 км/ч. Началась новая эра дизеля: экономичность дополнялась высокой мощностью.
Август 1982 года был ознаменован появлением еще одного двигателя. На модификацию GTI стали устанавливать мотор объемом 1,8 литра и мощностью 112 л.с.
|
